Sektor transportu drogowego, będący krwiobiegiem globalnej gospodarki, zmaga się z krytycznym i trwałym niedoborem kierowców. Według szacunków American Trucking Associations (ATA), deficyt ten przekracza obecnie 80 000 etatów, a liczba ta może się podwoić do 2030 roku, jeśli utrzymają się obecne trendy. Brak rąk do pracy bezpośrednio zagraża stabilności łańcuchów dostaw i przekłada się na wzrost cen towarów dla konsumentów.
Główne przyczyny kryzysu kadrowego
Aby zrozumieć skalę problemu, należy przyjrzeć się trzem kluczowym czynnikom:
- Demografia: Obecna kadra starzeje się w szybkim tempie. Średni wiek kierowcy zawodowego oscyluje wokół 50 lat. W miarę jak doświadczeni pracownicy odchodzą na emeryturę, na rynku brakuje młodych ludzi, którzy mogliby ich zastąpić.
- Wyzwania związane ze stylem życia: Długie godziny poza domem, problemy zdrowotne wynikające z siedzącego trybu pracy oraz niedostateczna infrastruktura parkingowa sprawiają, że zawód ten staje się mało atrakcyjny dla młodszego pokolenia.
- Bariery regulacyjne: Nowe, rygorystyczne wymogi dotyczące licencji oraz systemy weryfikacji kierowców (takie jak amerykański Drug and Alcohol Clearinghouse), choć niezbędne dla bezpieczeństwa, wyeliminowały z rynku znaczną liczbę osób.
Innowacyjne rozwiązania i odpowiedź branży
Przewoźnicy, chcąc przetrwać kryzys, stają się coraz bardziej kreatywni w pozyskiwaniu talentów:
1. Wzrost wynagrodzeń i pakietów benefitów
W ostatnich latach płace w sektorze transportowym znacząco wzrosły. Firmy oferują nie tylko wyższe stawki bazowe, ale także premie za podpisanie kontraktu, rozszerzone pakiety opieki zdrowotnej oraz gwarantowany czas wypoczynku w domu.
2. Obniżenie wieku uprawniającego do prowadzenia pojazdów
Wprowadzane są programy pilotażowe, które pozwalają wykwalifikowanym kierowcom poniżej 21. roku życia na obsługę tras międzynarodowych (lub międzystanowych w USA). Ma to na celu dotarcie do absolwentów szkół średnich, zanim wybiorą oni inną ścieżkę kariery.
3. Nacisk na różnorodność (Diversity)
Branża aktywnie rekrutuje kobiety, które obecnie stanowią zaledwie ok. 8% ogółu kierowców. Organizacje takie jak „Women In Trucking" przewodzą kampaniom mającym na celu uczynienie środowiska pracy bardziej inkluzywnym i bezpiecznym dla kobiet.
4. Technologie autonomiczne
Choć wciąż budzą kontrowersje, ciężarówki autonomiczne są postrzegane jako długofalowe rozwiązanie niedoboru kadr, szczególnie na długich trasach autostradowych. Pozwoliłoby to kierowcom-ludziom skupić się na bardziej złożonych dostawach lokalnych oraz tzw. ostatniej mili.
